天候：快晴
参加者：田崎、野中、武内、林、石橋、平田正義
走行距離：325kｍ(8時～18時)
記録：武内

概要
福重ナフコにて8時集合、インカム接続順調、 出発後はR202を西進、今回は林さんのお勧めでリンゴ岩を目指した。
三連休の初日としてはスムーズに流れていた。風は少し冷たい、キンモクセイの香りがヘルメットの中に吹き込んでくる・・・よいツーリング日和だ。
西九州自動車道を進み伊万里東府招（ひがしふまねき）ICでぬけR202にて佐世保に入った。
R206で長崎に入り長崎R12にて西海市に至る。その後R202沿いの道の駅そとめ、にて休憩をとる（11時30分）。
晴れ渡った秋空に海が美しい、冲には池島炭鉱（2001年閉山）の廃墟群が白く幻想的に見えていた。

休憩後は一路南下してリンゴ岩（傘岩）に到着（12時10分）。岩は見る角度によって姿が変わり波の浸食による造形が見事であった。駐車場は100円かかったが絶景の浜に奇岩が楽しいところであった。

さらにR202を南下して昼食は小浦町の「博多麵王 」でとった(12時40分)
成り行きで入った店だったがクリーミーな豚骨スープが絶品であった。

昼食後は稲佐山を裏から眺めつつ東進し、住宅地の少しタイトな道を駆けあがり稲佐山展望台に至る(13時50分）・・・展望台からは大村湾、普賢岳まで一望できた。
眼下には長崎の市街がはっきりと見える、ドックにはイージス艦も停泊しており少年の心がくすぐられた（フェイズド・アレイレーダー がいい！）

展望台を降りた後は市街地をＲ34（日見バイパス）で東進し切通の交差点から北上、大村市の星乃珈琲店長崎大村店で午後のお茶とした（15時45分）。

休憩後はＲ34をさらに北上し桜馬場の交差点を右折して大村ICに入った。
九州横断自動車道を佐賀大和ICまで走り野中さんとはここでお別れとなった。
佐賀大和ICをでてＲ２６３を北上し、三瀬峠を駆け抜け金武付近で三々五々解散、皆さま18時の晩酌には間に合ったようである。

今回、新しいバイク（NC750X DCT）での参加となった。最後にこれだけは書き残したい・・・DCTのスポーツモードは峠に強い！（了）

全行程
ナフコ(8時) → R202 → 西九州自動車道　→　伊万里東府招IC　→　R202　→　　佐世保市　→　R206 →　長崎r12　→　西海市　→　R202　→　道の駅そとめ(11時30分)　→　R202　→　リンゴ岩(12時10分)　→　昼食　博多麵王(12時40分)　→　稲佐山展望台(13時50分)　→　R34　→　大村市　星乃珈琲(15時45分)　→　大村IC　→　佐賀大和IC　→　R263　→　野方(18時)

天候：晴れ
参加者：林、武内、平田正義、田崎
走行距離：240kｍ(8時～17時)
記録：田崎

　午前8時，野芥のミスターマックスに集合。早速インカムの接続。最近は慣れたせいか，わりにスムーズに接続ができるようになった。今日の行き先は，武内さんのご希望もあり，天山が欠かせない目的地として含まれるコースになる。とは言え，天山だけを目的地とするには少し近すぎるので，ぐるりと回って最後に天山に戻って来るコースになった。
　野芥のミスターマックスから日向峠を越えて西九州自動車道に入る。まだ9時前，気温も上がってなく爽快。南波多谷口ICで西九州自動車道を降りr297を経てR204に入る。R204を標識に従って右折，伊万里湾臨港道路七ツ島線に入る。工業地帯を通って七ツ島南埠頭に到着。「七ツ島」の名の通り，かつてはこの辺りに七つの島が散在していたが，今は埋め立てが進み，陸続きになったそうである。埠頭には何人かの釣り人が釣りを楽しんでいた。ここでバイクを降り，一休み。

　七ツ島から伊万里湾大橋を渡り，山代久原ICからE35（西九州自動車道）に入る。E35を松浦バイパス入口で降り，御厨交差点を左折，御厨田代江迎線に入り江迎を目指す。途中から鮮魚運搬のトラックの後に付き，鮮魚運搬トラックからこぼれる水と不快な匂いを拝する。江迎でJR松浦線に合流，JR松浦線に沿ってR204を南東に走る。やがてJRの潜竜ヶ滝駅の手前，進行方向右手に潜竜ヶ滝左折の看板があり，そこで左折し北上，潜竜ヶ滝公園駐車場に至る。
　潜竜ヶ滝公園の駐車場にバイクを停め，滝まで歩く。駐車場から滝までは210m。結構な階段の登りである。休み休み登ること十数分，潜竜ヶ滝に至る。ネットの情報によると潜竜ヶ滝は平戸八景の第七景で，滝の高さは20メートル，滝つぼの深さは6メートルだそうである。確かに見上げるような立派な滝である。滝の近くは気温も低く，汗も引き，気持ちが良かった。

　潜竜ヶ滝を出て福井洞窟に行く。福井洞窟はr40沿いに案内板が出ており，その案内板のすぐ先に車10台分ほどの駐車場がある。駐車場でバイクを置き，福井洞窟を暫く見学。福井洞窟は旧石器時代から縄文時代への過渡期の文化層が認められた遺跡で，開講12m，奥行き6m，高さ3mの洞窟で，洞窟の最下層からは3万年以上前の石器が出土したそうである（ながさき旅ネット）。

　時刻も11時半を過ぎ，昼食に向かう。福井洞窟から北松やまびこロード，r11，r53 を通り，佐世保市の「三川内の里」で昼食。

三河内の里は広い食堂で，数十人の団体客もいた。色々なメニューがあり，コスパも申し分ない。ツーリングの途中で昼食をとるには都合がよい食堂と言える。
　食事を終え，本日の欠かせない目的地天山を目指す。伊万里を経由して多久に向かうか，武雄を経由して多久に向かうか，2つの可能性の内，武雄を経由して多久に向かう事になった。三河内の里を出てR35（R202）を通って有田をぬけ武雄に至る。武雄でR35はR34になる。R34でさらに東に進む。武雄北方から峠を越えて多久に至る。平田さんが意図されたコースは北方から峠を越えて多久聖廟の所に降りるルートだったそうだが，少し違ったルートで峠を越えた。このツーリング報告を書いている時点で，どのルートが多久聖廟の所に降りるルートか，Google Map でさんざん調べてみたが分からなかった。もう少し手前で北上すべきだったのか・・・。
　多久に降り，R203からr337を北上，14時30分頃，天山上宮登山口に到着。　

暫く休憩の後更に北上，天山ダムの東を過ぎてr37厳木富士線に入る。暫く北東に走って広域農道・北天グリーンロードに入る。北天グリーンロードは有名な快走路。バッチリ動画を撮ろうと思ったらトラブル発生。128GB のMicroSDカードが一杯になって動画が撮れなかった。残念な思いをしながらも北天グリーンロードを快走。下界の暑さを暫し忘れる。北天グリーンロードからr299を経てR263と，三瀬峠に向けて走る。三瀬峠南の入り口の左側にある「モクモクハウス」で本日最後の休憩。

私と武内さんは暑かった一日の最後にかき氷。林さんはアイスクリーム，平田さんは冷え冷えのチョコレートケーキでホット一息。

ゆっくり休んで最後の行程である三瀬峠越え。ワイディングロードを快走して帰途に就いた。
　前回，7月28日のツーリングも酷暑の中であったが，今回も下界は暑かった。とは言え，山の中を走っているときは下界の暑さを忘れ，快適なツーリングを存分に楽しんだ。走行距離は240 km余りと，多くはなかったが，酷暑の日々の中，充実の1日であった。

全行程
野芥Mr max(8時) → 日向峠 → 西九州自動車道　→　南波多谷口IC　→　佐賀r297　→　伊万里港臨港道路七ツ島橋　→　R204　→　西九州自動車道　→　松浦市　→　R204 →　長崎r61　→　北松やまびこ道路　→　R204　→　潜竜ヶ滝(10時45分)　→　R204　→　長崎r40　→　福井洞窟(11時10分)　→　北松やまびこ道路　→　長崎r11　→　世知原　→　長崎r53　→昼食　三河内の里(12時30分)　→　R34　→　多久市　→　R203　→　長崎r337　→　天山上宮登山口(14時30分)　→　長崎r37　→　北天グリーンロード　→　長崎r299　→　R263　→　モクモクハウス(ティータイム16時)　→　三瀬峠　→　野方(17時)