天候：曇り
参加者：田崎、野中、武内、菅原、平田正義
走行距離：200kｍ(8時～16時50分)
記録：平田正義

　6月になって2回目、そしてその間隔は1週間のツーリングとなった。当初の10日間予報では24日(土)90%、25日(日)70％の降水確率だったので、行けるうちに行っておこうとなって、1週間前の１７日(土)に1回目のツーリング、高原地帯を目指し350kmツーリングを堪能した。梅雨の最中なのでいつ降られてもおかしくはないが、結果的には当日の予報は0％と太鼓判ものとなった。曇り空で気温も28℃程度、山間に入ると涼しさを感じる程で、ツーリングには最適のコンディションといえる。
　集合場所でインカム4台の設定と、行き先相談で少々時間はかかったが、滝と紫陽花見物にまとまった。数日前にTV中継されていた見帰りの滝と古湯の紫陽花ロード、ちょっとその前に涼を求めて観音の滝へも立ち寄ることに。
　今回はいつもと違って西九州自動車道で唐津までは行かず吉井ICで下線し、浮岳と十坊山の間を抜ける白木峠経由で七山へと向かう。九十九折れの幅広ワインディングロードでそれ程傾斜角を付けることなく標高を稼ぎ、玄界灘を見下ろしつつ登っていく。風を切ると涼感たっぷりの覚醒ロードといえるお勧めの道が七山村の中心部まで続き、R323を横断すると間もなく観音の滝へ到着。

観音の滝到着

観音の滝_橋_1

観音の滝_橋_2

観音の滝_集合_1

駐車場近くの渓谷を跨ぐ大橋からも滝の全景は見えるが、なんといっても滝つぼまで行って、マイナスイオンに当たらねばと遊歩道を200m程降りていく。数日前の雨のせいか、かなりの水量に圧倒される。滝つぼ横の河原で記念撮影すべく岩の上を跨ぐと、苔むしてはいないが滝の噴霧が常時降り注ぐせいか、3回程滑りそうになった。カメラポジションに苦労しながらハイポーズ。

観音の滝_近景

観音の滝_集合

　樫原湿原のサギ草は7月が開花時で、今回は若干の花々とカラフルなトンボ、それも絶滅危惧種に指定されているものに癒される。標高が高く、湿原で気温も左程上がらず快適な散策路でゆっくり自然鑑賞が出来た。女性自然観察員の説明も丁寧で、樫原湿原の昆虫・植物の説明、湿原の生い立ちや関係者の自然環境を守る苦労話も聞け、大変参考になった。

ヌマトラノオ

モウセンゴケ

黄色いトンボ

　古湯なか紫陽花ロードは佐賀県の紫陽花名所で検索したらヒットしたもので、初めて来たが地元住民が協力し、見事な紫陽花ロードを作り、維持されていると推察する。花園は200m程しかないが、色とりどりの紫陽花が道路両脇に植えられ、山間ながら多くの観光客で賑わい、花鑑賞に記念撮影と散策しながら楽しんでいた。まだ行かれたことのない方には、静かに花鑑賞する場所としてお勧めしたい。

あじさいロード

あじさいロード_集合

次に向かったのは見帰りの滝。佐賀県内で滝と紫陽花で有名な花の名所では、紫陽花が見頃な時季は紫陽花祭りで賑わい、駐車場規制や露店が立ち並び、1年で最も賑わう。滝の水量はこちらも多く、落差約100mから落下する滝は清涼感あふれ、紫陽花とよくマッチしている。遊歩道から紫陽花越しにみる滝は映えスポットとして定番。40種類4万本といわれる紫陽花は丁度見頃を迎えていた。

見帰りの滝_1

見帰りの滝_2

前回来たときバイクは滝傍の駐車場まで入れたが、今回は手前の200円也駐車場に停め、少し歩いた所から100円のシャトルバスに乗った。上り坂では皆さんピストンバスを利用するが、下りは紫陽花散策も兼ね、ゆっくり景色を楽しみながら降りていく。

途中にあったネムノキ

見帰りの滝_集合

　時間もお昼近くになったので食事処を探しに唐津市方面へ。バイパス沿いに走れば何処かあるだろうと当たりを付け、走る。ファーストフード店が多く、唐津まで来て趣はないが、武内さんは16時までに帰宅したいとの事だったので、早速見つけた資さんうどんへ。昼時で店内は一杯だが、そこは日本の誇るファーストフード、うどん。直ぐに着席でき、ちゃちゃっと注文。2人同じメニューでオーダーしたのに、皿うどんが1皿しか運ばれてこない。どうした日本のファーストフード!店員にオーダーを確認し、暫くして運ばれてきた。菅原さんは食べ終わりつつある皆さんに追いつくのに必死だったのでは?

資さんうどん

めにゅー_1

めにゅー_2

めにゅー_3

　昼食後、武内さんに残された時間も勘案しつつ、波戸岬方面へ向かうことに。途中、土産調達の為、道の駅　太閤魚市の会へ立ち寄る。土産を物色していたら武内さんはタイムアップとなり、ここでお別れ。山(笠)男さん、お気をつけて。

道の駅_太閤魚市の会

　さざえのつぼ焼きの煙漂う波戸岬へは40年ぶり?に再訪。半島風の岬は芝生広場、砂浜、海中展望台と環境が良く整備され親子連れ、カップルそれにライダーのおじさん連れにも優しい観光地だった。潮風を満喫し壱岐、加部島、加唐島が見える海を後にする。

波戸岬

　名護屋城のある鎮西町を抜け玄海町に入る。時間があればR204を南下するが、当初の予定通り17時帰福を目標に、玄海町から県道254を唐津市へとショートカットする。この道も交通量が少なく走りやすい道で、初めて通る道だったかもしれない。唐津市のSTARBUCKSコーヒーでティータイムとし、その後R202の海岸線で深江まで戻り、田崎さん、野中さんは西九州道経由都市高で、菅原さん、平田は最後のツーリングロード日向峠経由で帰宅。今回は皆さんの帰宅時間に制限があったので、200kmのショートツーリングになったが滝、紫陽花、湿原鑑賞と山間の広域農道と中身は充実したものとなったのでは?

全行程
福重ナフコ(8時) → R202 → 西九州自動車道　→　吉井IC　→　県道143　→　R323　→　観音の滝(9時)　→　樫原湿原(10時) → 古湯山なか紫陽花の道(11時)　→　北天グリーンロード　→　県道37　→　R203　→　相知町見帰りの滝(11時40分)　　→　県道40　→　R382　→　唐津市　資さんうどん(12時30分)　→　鎮西町　太閤魚市の会(14時)　→　波戸岬　→　R204　→　県道254　→　唐津市STARBUCKSコーヒー(15時20分)　→　R202　→　日向峠　→　野方(16時50分)

天候：曇り時々晴れ
参加者：田崎、野中、吉武、菅原、平田正義
走行距離：340kｍ(9時～18時20分)
記録：野中

　道の駅「筑前みなみの里」に集合し、目的地を相談。最近、湯布院の方へ行っていないとの事で湯布院を目指して出発。国道386号を南へ。今日は少し交通量が多いのかな？と思いつつ走っていた。筑後川沿いの道を走っていると前方を1人ライダーが走行しています。その人が合図や一時停止などルール通り、正確にされているので感心しました。
　朝倉から浮羽に入り国道210号を日田市へ、最初のトイレ休憩をして、湯布院目指して出発。玖珠に入り自衛隊の車ともすれ違う様になった。山の中は、標高の高い所は少し肌寒く感じた。また、しっかりカーブ走行を楽しむことが出来、快適でした。途中からコンクリートの道を走行中に、ここは自衛隊基地が近く、装甲車などのためか？と思いました。県道679号から鳥越湯布院線を快適に走行し湯布院町へ降り、更に水分峠経由でやまなみハイウェイに入り、国道442号へと回り込みながら食事処を探す。
　「手打ち蕎麦しゅん(駿)」に到着、昼時の混雑の為しばらく待って店に入る。いつもは同じものを頼むことはあまり無いのに、今日は全員同じメニューを頼み、皿そばセットを美味しく楽しみました。

しゅんの看板

しゅんの駐車場で

しゅんの前で集合

皿そばセット

おなかのほうも膨らんで出発。阿蘇ファームロードを快適に走行し、日田市から国道210号を走り、「道の駅うきは」へ到着。買い物を楽しむつもりだったが、時間が遅くあまり商品が無く、買えませんでした。

天ケ瀬町出口(五馬高原)

道の駅うきは

　　　　　　　　　　　　
私はここから一人別れ、朝倉市に向け帰りました。ありがとうございました。

さざんか千坊館_看板

最後の休憩地さざんか千坊館にて

全行程
筑前みなみの里(9時)　→　R386　→　日田市(10時10分)　→　R210　→　玖珠町　→　県道679　→　鳥越湯布院線　→　湯布院町　→　やまなみハイウェイ →　R442　→　手打ちそば処「しゅん」(12時30分)　→　阿蘇ファームロード　→　日田市　→　R210　→　道の駅うきは(15時30分)　→　県道739　→　県道17　→　R34　→　R385　→　さざんか千坊館　→　　野方(18時20分)

天候：曇り時々晴れ
参加者：田崎、野中、伊藤、武内、林、平田正義
走行距離：320kｍ(8時～17時50分)
記録：田崎

　最近よくテレビなどで，本命である事，確実である事，信頼度が極めて高い事，などを「鉄板の・・・」と表現するのを耳にする。今回のツーリングのコースは正にそう表現できるような，平田さんの表現をお借りすれば「ド定番の生月島、平戸島、北松やまびこ道路」を巡るツーリングでした。走行距離は300km余り。天候にも恵まれ，5月の爽やかな風の中を快走してきました。
　なかなかすんなりとは繋がってくれないインカムも何とか繋がり，午前8時過ぎ，福重のナフコをスタート。今回は久しぶりに平田さんが Hawk で走られ，初参加？（40年くらい前に平田さんと一緒にツーリングをされていたとか・・・）の伊藤さんのNC750Sも含めて6台のバイクを連ねてのツーリングになった。
　まずは外環を西に向かう。いつもより車が多い。土曜日のこの時間，多くの人はご出勤なのだろうか。やがて混雑を抜けて，西九州自動車道を快走。浜玉トンネルを抜けた所にある気温の表示は 23.4度，ツーリングには最適な気温である。西九州自動車道を伊万里東府招終点で下り，「定番の」セブンイレブンで休憩。伊万里市街から，松島カラミ（？）（手へんに弱，難しい漢字で「からめ手」の意？）交差点で右折し伊万里湾大橋に向かう。伊万里湾大橋を渡り，山代久原ICより伊万里松浦道路を走り松浦ICで降りる。そしてこれまた「定番の」道の駅松浦ふるさと館で休憩。北松やまびこロードを通って平戸大橋を目指す。
　赤い平戸大橋を渡り最初のハイライト川内展望台に向かう。383号線を西へ，岩の上大橋交差点を左折，平戸大橋バイパス（383号線）の上大垣交差点を右折，その後続けて2度左折するとあとは道なり。森を抜け広々とした高原に出る。ここ，川内峠には駐車場が3つほどあり，今回はその内の一番南西側，一番奥の「九州自然歩道駐車場」に駐車。見晴らしを求めて丘に登る。徒歩10分程度で丘の頂上に至る。緑の丘の上からは北にも南にも海が望め絶景が楽しめる。絶景を堪能して駐車場に戻る。薄っすらかいた汗に5月の風が心地よい。

川内峠 集合写真

川内峠 丘の上から1

川内峠 丘の上から2

川内峠 駐車場

　川内峠から今日の2番目のハイライト，生月島サンセットウェイに向かう。スカイブルーの美しい生月大橋を渡って生月島に入る。今日は天気も良く，左遠方には五島の島々が見える。今回は生月島を時計回りに周るので，生月大橋を渡ってすぐに左折。左手に海を見ながら西に走り，やがて道が北に向かい，生月サンセットウェイに入る。この道は有名な絶景の道で，いくつかのメーカーが自動車のコマーシャル動画を撮影したことで有名である。確かに，見え隠れする海の色は美しく，海岸線も起伏に富んでいて，砂浜あり，断崖あり，絶好のツーリングロードである。中でも塩俵断崖は有名で，今回は一瞬で通り過ぎたが，柱状節理からなる奇岩が連なっている。
　生月サンセットウェイの北端は大バエ灯台である。Ikiiki-bike ツーリングクラブで何度も訪れた定番のポイントである。今回は自転車のツーリングクラブの人達もここを訪れられていて，暫し昨今のロードバイクの進化についてお話を伺った。数十万円，高価なものは百万円を超えるロードバイクの話，電動のシフトチェンジ，カーボン素材のバイク等々，暫く自転車の話に花が咲いた。

大バエ灯台からの見晴らし

大バエ灯台集合写真

大バエ灯台から，今度は島の東側を南下，昼食スポットを目指す。この東側のルートは，海岸線を通るものの，西側ほどの絶景が広がるわけではない。大バエ灯台を出て15分程で館浦の街に出る。今日の昼食は，これまた「定番の」あごだしラーメンを「大気圏」というお店で頂く。いつもはこのお店，お客が多くて待ち時間が長すぎるので敬遠しているお店であったが，今日は3人のグループが1組待っているだけだったので，暫く待つことにした。やがて案内されて入店。皆さんカウンターに座り，それぞれ，あごだしラーメン，海鮮ラーメン，味噌ラーメンなどを注文。満足してお店を出た。

あごだしラーメンの店 大気圏1.

あごだしラーメンの店 大気圏2.

あごだしラーメン

みそラーメン

（残念ながら，海鮮ラーメンの写真がありません。）

昼食後，「生月大魚籃観音」にお参りをした。生月大魚籃観音はブロンズ像で，館浦の高台に鎮座し，海難者や魚介類の霊を慰められるとの事。台座部に無料で入館できるようになっており，様々な観音像が祀られている。

生月大魚籃観音の前での集合写真

生月大魚籃観音から生月大橋を望む

再び生月大橋を渡り，平戸島に戻る。生月大橋を渡ってすぐ右折して，平戸島の北半分を反時計回りに周る。途中，春日の棚田などを横目に南下し，根獅子海水浴場で停車，暫し美しい海岸を楽しむ。

根獅子海水浴場

紐差教会

根獅子海水浴場を出発して1分足らず走った所で左折，東に向かう。やがて383号線に合流し途中で給油して紐差教会に至る。教会への入り口は急な登り坂になっており注意を要する。
　紐差教会を出て，北東に進み，平戸大橋を経て，本日最後の「定番の」北松やまびこロードを目指す。平戸大橋を渡って204号線を佐世保・江迎方面に右折し2キロばかり走るとまず頭上に北松やまびこロードの看板が見え，さらに少し先に「北松やまびこロード」入口の道標があるので，そこを左折，北松やまびこロードに入る。ここからは延々と快走路が続く。緩やかなカーブが続き信号もなく，5月の風の中を暫く快走する。やがて144号線と別れて「広域農道」と表記された方面に右折し，朝来た道と分かれて北松やまびこロードを辿る。さらに快走路は続く。小高い山の中，緩やかなカーブを走り抜け，世知原の町を抜け国見の郷で休息。平戸大橋から国見の郷まで約30km，延々と続く快走路は正に「鉄板の」ツーリングコースである。
国見の郷を出て国見峠を越え，伊万里に向かう。この国見峠を越えるルートは，伊万里と佐世保を峠越えで結ぶルートである。小塚岳トンネルをくぐり，少し行って左折して498号線に入る。左上に「あじさいロード」という看板がある。あじさいロードを暫く行くと国見峠への登りにかかる。国見トンネルを抜けると国見峠の一番高い所で，左側に国見湖畔公園がある。これからの下りは絶景が楽しめる。遥か右前方にはなだらかな山々が見え，近くには岳の棚田が見える。7，8分坂道を下ると伊万里の町に至る。この下り道もなかなかのツーリングロードと言える。
伊万里の町のJoyful で一休み。最後の一走りに備え，それぞれにスウィーツと飲み物で英気を養う。中でも，伊藤さん、野中さん、武内さんは今年初のかき氷を楽しまれた。かき氷がテーブルに来るまで随分と時間がかかった。忘れられているのではないかと心配にあるほどであったが，暫くしてテーブルに来たかき氷は，すごくふわふわに出来ていて，格別に美味しかったとの事。スウィーツでリフレッシュし，来た道を辿って帰途に就く。
爽やかな5月の絶好の日に，「ど定番」のツーリングコースを心行くまで堪能した1日であった。

2023年05月27日全ルート

全行程
福重ナフコ(8時)　→　西九州自動車道路　→　松浦市海のふるさと館(10時10分)　→　北松やまびこ道路→　R383　→　川内峠　→　大バエ灯台(11時40分)　→　昼食　大気圏(1２時30分)　→　生月大魚籃観音像　→　県道19号　→　根獅子海岸　　→　紐差教会(１４時)　→　R383　→　北松やまびこ道路　→　国見峠　→　伊万里市ジョイフル(16時)　→　西九州自動車道路　→　日向峠　→　野方(17時50分)

天候：晴れ
参加者：田崎、林、石橋、武内、柴田、平田正義
走行距離：370kｍ(8時～17時45分)
記録：柴田

　今回は久しぶりにツーリング参加となりました。前回参加したのは2022年10月30日でしたので今回は半年ぶりの参加です。その時のコースは阿蘇ケニーロードの走行で、ものすごく天気が良かったのを記憶してます。最近は乗ることも少なく、バイクも結構汚れた状態で参加しました。(今まではあまりそんなことはなかったのですが。)
　さて今回は雲仙方面の走行。何日か前から天気予報をみていたら22日は天気がよさそうな予報。8：00に野芥のMrマックスに行くと皆さんお集まり。着くや否やすぐに出発。エンジンスタート。一路、雲仙・島原方面を目指した。途中、昼食は国見町の「そば幸」で。蕎麦屋なのに私はカツ定食を食べた。テーブルが少し狭かった印象です。
　各々、走行した道路は快走路でした。ただ少々、風が強く、気温も朝、夕は寒く感じましたが、昼間はちょうどいい気温でした。(走行中、睡魔が襲ってくる。)雲仙グリーンロード系は遠くもあり、あまり走行する機会がありませんでしたが他の車両が、ほとんどなく、また、山あり海ありで、とても走りがいのあるところです。もう1回くらい今年中に走ってみたい道路です。
　全行程370Kmほども走っており、やはり最後の方は疲労がたまってきました。バイク乗りも結構体力を使いますよね。これからはどんどん暑くなり走行中も熱風を受ける季節になってきますが認知症予防にもバイク走行はいいとのことなのでよろしくお願いします。

全ルート

道の駅しろいし(グリーンロードを走る前)

昼食を食べたところ

武内さんが食べた昼食

田崎さんが食べた昼食

花房展望台の説明文

花房展望所でのスナップ

花房展望台にてバイク集合

千々岩観光センターでのスナップ(雲仙、島原方面での休憩はここが最後でした)

全行程
野芥(8時)　→　三瀬峠　→　佐賀市　→　有明海沿岸道路　→ 道の駅しろいし(10時)
→　R444　→　多良岳オレンジ海道　→　諫早湾干拓堤防道路　→　雲仙グリーンロード→　昼食　国見町「そば幸」(11時40分)　→　雲仙グリーンロード　→　島原まゆやまロード　→　雲仙グリーンロード　→　R251　→　千々石観光センター(14時40分)　→R251　→　島原道路　→　諫早IC　→　川登SA(16時)　→　佐賀大和IC　→R263→　三瀬峠　→　野方(17時45分)