天候：晴れ
参加者：野中，平田，田﨑
走行距離：240 km (8時00分～17時45分)
記録：田崎

　午前8時，自宅出発。待ち合わせの場所，筑前町ファーマーズマーケット「みなみの里」に向かう。福岡都市高の下を通り，野多目，立花寺を経て，大宰府から3号線，針摺を左折して山家道を更に左折，途中から77号線に入り三並に至る。道の両側には稔の春（？）。色付いた麦の穂が風にそよいでいた。待ち合わせの「みなみの里」まで約1時間。「みなみの里」にはすでに野中さんと平田さんが待機しておられた。
　ほぼ9時に出発，大刀洗町の平和記念館に向かう。途中，人だかりを発見，筑前町上高場地区にある大神宮の境内にある「藤の里公園」で「大藤まつり」が開催されていた。ついでに，と立ち寄って天然記念物の大藤を見学。絡み合った巨大な藤の根っこに感動。
　暫く雰囲気に浸ってから大刀洗の平和祈念館へ。
　入館するとすぐに案内の人が館内の概要を説明してくれた。館内には大刀洗飛行場の歴史と共に零式戦闘機と九七式戦闘機が展示されていた。どちらも歴史を感じさせるもので，「こんなものが空を飛んでいたのか」と感心させられた。また，戦時中の様々な遺品・記録は，若くして戦火に散った人たちの思いが伝わり，心を打つものが多数あった。
　平和祈念館を出て南下。柳川の「中山の大藤」へ。

折からここでも「中山大藤まつり」が開催されており，多くの人で溢れていた。この大藤は樹齢約300年との事。福岡県指定の天然記念物だそうである。小さな川に太鼓橋がかかっており，小川，太鼓橋，藤の花の3つの取り合わせが清々しかった。

　柳川と言えばウナギのせいろ蒸し。お昼はこれしかない。いわゆる「老舗」には長い行列ができていたので，ちょっと違った店に入る。和室で3人だけでゆっくりと昼食をとる事が出来た。味もなかなか。やっぱりせいろ蒸しは美味しい。

　腹ごしらえを終え，つつじを見に山鹿市の日輪寺に向かう。有明沿岸道路を快走し南関を経て山鹿市日輪寺に到着。平田さんの話では，本当に満開の時期に遭遇すると，遠くからピンクの花斜面が見えるとの事。今年は花の時期を少し過ぎていたようであった。とは言え，つつじ公園の斜面にはまだ，何種類ものつつじが花を残していた。

中腹には巨大な仏像もあり，その横顔を見ながら登ること10分（？），丘の上に出る。丘の上には竜王山古墳という小さな古墳がある。
翻って見ると，素晴らしい眺めが楽しめる。ただ残念なことに，この日はPM2.5が襲来しており，余り遠望は利かなかった。
　日輪寺でしばし休息をとり，帰途に就く。みやま市から神崎市に至る。このあたりで野中さんと分かれ，平田さんと田崎は吉野ケ里を過ぎ，東脊振トンネルを避けて坂本峠に入る。狭くて，でこぼこで，曲がりくねった坂本峠。先行する平田さんに必死で着いて行こうとするが時々姿を見失う。やがて東脊振トンネルを抜けた広い道に合流し，南畑ダムの横を通過して那珂川町山田の辺りで平田さんと分かれる。6時過ぎに帰宅。走行距離は約250 km であった。
ふー，今回も充実したツーリングであった。

筑前町ファーマーズマーケットみなみの里　→　上高場の大藤　→　大刀洗平和記念館　→　中山の大藤　→　柳川市｢菊水｣　うなぎせいろ蒸し　→　有明沿岸道路　→　南関　→　山鹿市日輪寺　→　みやま市　→　神埼市　→　那珂川町　→　野方

曇り時々晴
参加者：　野中、田崎、平田
走行距離：　305km （9時～18時00分）
記録：平田

　小型ながら髭には自信ありげな２匹の山羊が口をもぐもぐさせている。ここは筑前町みなみの里の駐車場。

先着の野中さんと、のんびり山羊の所作を眺めながら、今日の目的地の相談を行う。季節的にはコスモス、紅葉見物なのかもと思いながらも、シーズンとしては遅いが、腹に卵を一杯詰め込んだ落ち鮎が食べたくなる。日田の鮎やな場で昼食を取ろうと中間の立ち寄りポイントを決め、後は田崎さんと合流してから、どこを回るか相談する事に。待っている間に二輪駐車場に入って来た単独ライダーに、何処に行くのか尋ねてみたが、まだ決めていないとの事。行き当たりばったりのツーリングも面白い。
　何処に行くにしても１０月２度目のツーリングだし、日没が早いのでショートツーリングにしようと、事前相談はしていた。田崎さんとも相談の上、今回は筑豊、豊前、耶馬溪回りのルートで日田へ向かうことにする。一度北に向かい夜須高原を通り抜け、嘉麻市、田川市から東進。曲がりくねった県道中心のツーリングに適した道を軽快に走るが、気温の上昇は緩やかで、特に中山間部、田園地帯を走ると冷やっとするので体が縮こまっている。尖った屋根の駅舎が目に付いた平成筑豊鉄道の犀川駅で一休み。
　築城町経由でＲ１０号線バイパスに乗り、ここでも軽快に走ることが出来た。ただ、豊前市で本線合流時に２００ｍ位の信号待ちとなる。早く延伸して貰うと大分方面へのアクセスが良くなり、利用価値も高くなる。
　青の洞門の駐車場周辺は２０１２年の山国川の氾濫で、レストハウスが浸水し相当被害を受けた。少し地上げをして建て替えた店や、そのまま復旧させた店などで見た感じは昔のまま営業中。

階段を降りた山国川の遊歩道に設けられている魚道には、６０ｃｍを超える真鯉が群れをなして悠々と泳いではいるものの、ウグイをはじめとする川魚の姿はない。水鳥もおらず、昔日の姿なく少し寂しい気がした。崖上の紅葉には少し早く、崖に設けられた旧道まで登ろうと試みるも、階段を登り始めて１分で時間が掛かりそうだと分かり、昼食時間を大幅に遅らすのも厭なので断念。見た感じでは地上５０ｍの崖道で、きっと足がすくむほどスリリングだったのに残念！
　山国川沿いのＲ２１２号線を進むと、耶馬溪町では秋の収穫祭やかかし祭りが行われ、学校の校庭など臨時駐車が準備されていた。国道の渋滞はないが、先導車両がいると中々思うようには走れないが、途中で道を譲ってくれるドライバーもいて、中山間道を満喫する事が出来た。１２時を過ぎると昼食が楽しみで、アクセルワークにも力が入る。朝の気温は１４℃位で少々着込んでいても寒く感じたが、昼間は陽が差してきて走りやすくなって来た。
　日田市に入り、やな場へ向かう道で、筑後川に突き当たったところで左に曲がれば直ぐだったところを、不運にも右に曲がってしまい道に迷う。迷走の１５分ロスもあり、やな場茶屋へ到着したのは１３時を過ぎていたが、その時間でもまだ９５％の着席率。

オーダーを待っている間に見渡すと、鮎塩焼きにビールが定番の様。我々３人は鮎塩焼き、甘露煮、背ごし、南蛮漬け、鮎吸い物、鮎ご飯、柿の白和え等が付いた１,８００円定食を注文。串に刺された塩焼きが先ず出され、腹を減らした３人組は満足そうに、かぶりつく。

ワイルドだろ～と久し振りの天然鮎？はおいしい！だが目指した卵持ちではなかったのが残念。その後のＨＰ情報では、やな場茶屋は１１月６日（日）までの営業で危うく食べ損なうところ。
　帰路、お土産ゲットに立ち寄った“道の駅うきは”、ここでも、かかし祭りを開催中、駐車場が一杯でバイクは隅の舗道上に駐車。子供向けのドラえもんも有ったが、しゅろの毛で作った素朴なうりぼうの集団に目を引かれつつ、店内へと向かう。出盛りの富有柿も沢山あるが、迷わずちょっと高級な太秋柿をゲット。
　道の駅から朝倉に向かうＲ２１０号線沿いに植えられたコスモスは今が満開で見応え十分。果樹の街路樹と共に楽しませてくれる国道になっていた。一方、道すがらの里山も含め紅葉にはまだ早い状態、１１月ツーリングの頃には見頃か。野中さんとはこの辺りで分かれる。
　帰路として昨年の佐賀バルーン大会のリベンジと、混雑のＲ３４号線を我慢して抜けたが、残念ながら今年も見ることは出来ず。ＨＰによると、期間中３０日だけが夕方のフライトはスケジュールになかった。こうなったら３度目の正直を期待するしかない！最後のおまけはバルーン見物の影響もあるのか、三瀬村の中心部辺りから三瀬トンネル入口まで渋滞の車列。こんなのは初めての経験。皆さんお疲れ様でした。

筑前町　みなみの里　→　嘉麻市　→　田川市　→　赤村　→　豊前市　→　青の洞門　→　昼食　日田市やな場　→　田主丸　→　久留米市　→　佐賀市→　三瀬峠　→　野方