2021年04月25日(日)

天候：晴れ
参加者：野中、田崎、平田、中村、武内
走行距離：285km(9時～17時20分)
記録：武内

少し肌寒い朝を迎え、ウインドブレーカーを着こんで家を出た。
日曜の朝にしては車が多い、大宰府までに思いのほか時間がかかった。
あとは黄色く色づいた麦畑の中を集合場所に向けて疾走する。
みなみの里はバイクだらけ・・・上がって行く気温にツーリング日和の予感がする。

集合の後、第一目的地の進撃の巨人の聖地、大山ダムに向かった。
先頭の平田さんは定位置。
以後、野中さん、武内、中村さんと続き、しんがりは田崎さんにお願いした。

筑紫野三輪線（77号線）を進み三輪からは386号線で甘木を経て朝倉に入った。
80号線を南下して585号線の朝羽大橋で筑後川を渡ったところで左折する。
空行くラジコン飛行機を眺めながら川沿いを西進し、吉井町で左折して長野橋を渡る。
749号線に入り、以後道なりに日田へ入る。
日田バイパスから212号線に入り中川原の交差点を左折、日田鹿本線（9号線）に入る。
南進し西峰スポーツ公園の所を進撃の巨人の標識、のぼり旗に従って左折、大山ダムに入る。

見上げるダム壁が青空に映えて美しい、放流させる水の勢いに目を見張る。
エレン、アルミン、ミカサの像と共に記念写真を撮り、鯛生金山を目指す。
※大山ダムにトイレ無し、西峰スポーツ公園のトイレを使うべし(笑)

西峰スポーツ公園を左折して9号線を川沿いに南下する。
緑が美しい、風に混じるのはクヌギの花の香。
すれ違うライダーが交わすサインは昭和の香り。

釈迦岳の南側で鯛生金山への前津江へのショートカットを目指すも通行止めで引き返す。
9号線(落石、道路陥没注意!)に戻り矢部川沿いに南下、矢部川を渡り442を鯛生金山に至る。
鯛生金山にて昼食、土産物を物色し集合写真を撮る・・・三脚の威力大なり。

鯛生金山から9号線に戻り新緑の中、山鹿に入る。
325号線を西進し菊池川を渡り玉名山鹿線（16号）を下る。
菊水にて右折、菊池川を渡り3号線を北上し南関を経て荒尾、大牟田へ入る。
3号線沿いのセブンイレブン（勝立店）で小休止をとる。駐車場に並んだバイクが壮観なり。

3号線は上官町2丁目の交差点を左折し、道なりで大牟田駅前に至る。
大牟田駅前を左折して208号線に入り大牟田警察署の交差点を右折する。
水行十日陸行一月 、諏訪公園を右折して有明海沿岸道路へ至る。

風強し、ライダー多し、見上げる橋脚が美しい。
柳川を経て大川東インターで降りる。
そのまま大川市内を442号線で北上して木室コミセン北を左折する。
385号線に入り筑後川を渡り吉野ケ里を経て北上する。
東背振インターで野中さんは別コース帰路に就く（・・・でしたっけ？？？）

道の駅「さざんか千房館」にてパンとコーヒーで休憩。
南に広がる筑後平野の眺めが美しい、遠くには普賢岳が霞んで見える。
休憩後は東背振トンネルを抜けてグリーピアなかがわに至る。

私事ではあるが・・・高いところが苦手だ。
荒戸大橋も目をつぶって走るぐらいだ。
東背振トンネルを抜けた後の大橋からの眺めには恐怖した(笑)

那珂川町を抜け那珂川町山田の交差点で中村さんは別コース帰路に就く。
（・・・でしたよね？）
残り組は左折して56号線を西進、西端公民館のところで田崎さんと別れる。
（・・・もう、記憶があいまいですみません）

平田さん、武内にて56号を西進する。
内野大橋を渡り右折して内野の交差点を左折する。
558号線を室見川沿いに北上しローソンの角を左折して室見が丘に入る。
室見が丘緑地を右折して金武、羽根戸を経て無事帰宅した。

走行距離280㎞ぐらいか？
風薫るツーリング日和であった。

行程：筑前みなみの里(9時)　→　朝倉市　→　日田市　→　R212　→　大山ダム(10時30分) 進撃の巨人の聖地　→　県道９号　→　県道５７号　→　矢部村　→　R 442　→　鯛生金山(昼食　11時50分)　→　県道9号　→　鹿本町　→　R325　→　山鹿市　→　R443　→　県道１０号　→　大牟田市　→　有明海沿岸道路(大川東IC)　→　R385　→　さざんか千坊館(ティータイム16時)　→　東背振トンネル　→　那珂川市　→　小笠木峠　→　野方(17時20分)

(参加者トピックス)
田崎　本日も含め、８日間に３００kmツーリングを３回敢行
野中　毎週日曜日は休みになりました
武内　‘８８年製KAWASAKI ZRX1200は車検を受け元気溌剌
中村　昨日２４日は竹田市、阿蘇草千里等５００kmツーリングを敢行、5ヶ月で８０００km
平田　‘８１年製ホークで８５,０００km(地球2周オーバー)を走行、まだまだ走れる!
(備考)　インカム装着は田崎、中村、平田の３人となり賑やかに、平田カーナビは課題有り。