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--- blog:2026年06月13日_土 [2026/06/17 23:15] – yositake
+++ blog:2026年06月13日_土 [2026/06/18 23:28] (現在) – yositake
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 　少し涼しめの三瀬峠を越え、神崎方面からR385伝いに柳川東ICから有明海沿岸道路を通行します。途中の佐賀平野、筑後平野は麦の収穫が終わった所や、田植えが今からの所、既に終わった所と農作業が続いています。
-　今回は2021年に出掛けた有明海の海床路を目指し、リベンジツーリングです。その時は、潮目が悪く満潮で海床路の脇に林立する電柱しか確認できませんでした。有明海東岸には玉名市の岱明海床路、宇土市の長部田海床路の2ヶ所があり、本日の熊本港の干潮が13時15頃だったので、両海床路が見られると想定し、ツーリングの目的地としました。海床路は潮目の関係で何時行っても見られる訳ではなく、干潮の前後数時間しか見ることも、海床路上を歩くことも出来ません。だからツーリングの目的地として、その潮目のタイミングに当たらなければ俎上に上がらないことになります。
+　今回は2021年に出掛けた有明海の海床路を目指し、リベンジツーリングです。その時は、潮目が悪く満潮で海床路の脇に林立する電柱しか確認できませんでした。有明海東岸には玉名市の岱明海床路、宇土市の長部田海床路の2ヶ所があり、本日の熊本港の干潮が13時15分頃だったので、両海床路が見られると想定し、ツーリングの目的地としました。海床路は潮目の関係で何時行っても見られる訳ではなく、干潮の前後数時間しか見ることも、海床路上を歩くことも出来ません。だからツーリングの目的地として、その潮目のタイミングに当たらなければ俎上に上がらないことになります。
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 玉名市岱明海床路　　　　　　　　　　　　　　　　　玉名市岱明海床路護岸道路
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 円定食　カキフライ　　　　　　　　　　　1000円定食　とんかつ
-　帰路のR501を走っていると、熊本港の案内看板があったので立ち寄る事にしました。熊本港は干満差が大きな場所を埋め立て設置されていますが、流石に航路だけは浚渫され、干潮時でも船舶の運航が出来る様になっています。此処からは島原外港へ2社がフェリー運航していて、熊本・長崎の往来に重要な交通路となっています。フェリーターミナルも需要実していて、休憩がてらお土産屋さんを覗いて回りました。
+　帰路のR501を走っていると、熊本港の案内看板があったので立ち寄る事にしました。熊本港は干満差が大きな場所を埋め立て設置されていますが、流石に航路だけは浚渫され、干潮時でも船舶の運航が出来る様になっています。此処からは島原外港へ2社がフェリー運航していて、熊本・長崎の往来に重要な交通路となっています。フェリーターミナルも充実していて、休憩がてらお土産屋さんを覗いて回りました。
 　往路の荒尾付近で広大な敷地に大きな建物、道の駅という案内看板が目に付き、気になっていました。午後からは気温も上がり、R501は直線も多いのですが交通量が多く快走路とはいえません。熊本港から1時間半走ったので、往路で気になっていた道の駅ウェルネスあらおに休憩を兼ね、立ち寄ります。ここは2011年まで荒尾競馬場として使用され、廃止後は場外馬券売り場だけオープンしていました。最初にR501から入り込むと、間違ってBAOO荒尾の場外馬券売り場に侵入し、ガードマンから道の駅は隣だと案内されました。
 ウェルネスあらおは2階建ての立派な施設で、2階は飲食コーナー兼多目的休憩スペースとなっています。此処からは有明海も望め、夕景スポットとして良さそうです。調べてみると、なんとこの道の駅は6月5日にグランドオープンしたという事で、家族連れ等でかなりの賑わいを見せていました。物産直売所は広く品数も豊富ですが、余りのオープン直後の人出という事もあって、大牟田名物の草木まんじゅうを購入するのがやっとでした。石橋さんはかき氷で涼をとっていました。