blog:2024年07月01日_月_11_木

差分

このページの2つのバージョン間の差分を表示します。

この比較画面へのリンク

両方とも前のリビジョン 前のリビジョン
blog:2024年07月01日_月_11_木 [2024/10/06 15:21] – yositakeblog:2024年07月01日_月_11_木 [2024/10/06 15:22] (現在) – yositake
行 21: 行 21:
 　ツーリング概要は、旅行日2024年7月1日(月)～11日(木)、全日程11日間、その内訳は船中泊4日(阪九フェリー12時間、新日本海フェリー22時間)、ホテル泊6日(苫小牧市、留萌市、紋別市、釧路市、旭川市、敦賀市)、全走行距離2,840km(内道内2,055km)。今回かかった費用はフェリー・宿泊費で13万、ガソリン代1.1万、高速代9千、その他食事・土産代含め20万弱。フェリー上で4泊はさすがに長いと感じたが、関西までは入浴後夕食を摂り寝ていると到着。日本海は沖合を航行するので陸地が大半見えず、ボーっとするのも良いが、何か暇つぶしを準備していた方が良いと思う。それにしても自走に比べ、船旅は楽だった! 　ツーリング概要は、旅行日2024年7月1日(月)～11日(木)、全日程11日間、その内訳は船中泊4日(阪九フェリー12時間、新日本海フェリー22時間)、ホテル泊6日(苫小牧市、留萌市、紋別市、釧路市、旭川市、敦賀市)、全走行距離2,840km(内道内2,055km)。今回かかった費用はフェリー・宿泊費で13万、ガソリン代1.1万、高速代9千、その他食事・土産代含め20万弱。フェリー上で4泊はさすがに長いと感じたが、関西までは入浴後夕食を摂り寝ていると到着。日本海は沖合を航行するので陸地が大半見えず、ボーっとするのも良いが、何か暇つぶしを準備していた方が良いと思う。それにしても自走に比べ、船旅は楽だった!
 　日程の半分は曇り時々雨となり、雨具を1日3回脱ぎ着することもあったが、400km以上走った日は曇り時々晴れだったので雨具着用無し。期間中の最高気温は25℃以下で、雨が降ったりすると冬物の衣類で丁度良い感じ。道路設置の温度計では昼間20℃のときもあった。ラベンダー畑、原生花園では開花している夏の花を堪能。これでもかというほどの直線道路、スケールの大きいジャガイモ、そば、小麦、ビート、ラベンダー畑等の花畑と作物畑を堪能。経ヶ岬、神威岬、ノシャップ岬、宗谷岬(最北端)、能取岬、納沙布岬(最東端)の岬巡りも充実。グルメに関しては刺身、ジンギスカン、メロンソフト、ラーメン、豚丼等の名物は堪能できたが、時価6,800円のうに丼にはさすがに手が出せなかった。 　日程の半分は曇り時々雨となり、雨具を1日3回脱ぎ着することもあったが、400km以上走った日は曇り時々晴れだったので雨具着用無し。期間中の最高気温は25℃以下で、雨が降ったりすると冬物の衣類で丁度良い感じ。道路設置の温度計では昼間20℃のときもあった。ラベンダー畑、原生花園では開花している夏の花を堪能。これでもかというほどの直線道路、スケールの大きいジャガイモ、そば、小麦、ビート、ラベンダー畑等の花畑と作物畑を堪能。経ヶ岬、神威岬、ノシャップ岬、宗谷岬(最北端)、能取岬、納沙布岬(最東端)の岬巡りも充実。グルメに関しては刺身、ジンギスカン、メロンソフト、ラーメン、豚丼等の名物は堪能できたが、時価6,800円のうに丼にはさすがに手が出せなかった。
-　北海道ツーリング情報として、タイヤの真ん中しか擦り減らないと出ていたが、帰宅して跡が残る摩耗した部分を実測した。何とど真ん中の5cm幅しか擦り減っていなかった。九州内のツーリングではコーナー走行も結構あるので、まんべんなく擦るのでこんな減り方は初めてだった。+　北海道ツーリング情報として、タイヤの真ん中しか擦り減らないと出ていたが、帰宅して跡が残る摩耗した部分を実測した。何とど真ん中の5cm幅しか擦り減っていなかった。九州内のツーリングではコーナー走行も結構あるので、まんべんなく擦るので、こんな減り方は初めてだった。
 {{blog:2024:240712-5cm幅だけすり減ったタイヤ.jpg}} {{blog:2024:240712-5cm幅だけすり減ったタイヤ.jpg}}
 　ど真ん中5cmだけで走行! 　ど真ん中5cmだけで走行!
  • blog/2024年07月01日_月_11_木.1728195681.txt.gz
  • 最終更新: 2024/10/06 15:21
  • by yositake